C’est au Fort de Montrouge à Arcueil que le Directeur du Service, l’IGA-HC Tanguy Lestienne, a ouvert et conduit ce Comité Technique du Service Industriel de l’Aéronautique. De nombreux points à l’ordre du jour et deux intervenants de la DRHMD invités spécialement pour développer aux élus de ce CTS, les modalités du vote électronique qui sera déployé du 1er au 8 décembre pour le renouvellement des instances de dialogue social, générales comme catégorielles, également l’organisation dans les AIA du CHSCT nouvelle génération qui sera intitulé, dès 2023, FS… Formations Spécialisées.

Cédric Gueirard (Cuers), Bruno Ossola (Toul), Emmanuel Quantin (Ambérieu), Claude Abiven (Bretagne) Laurent Tintignac (Clermont) vous rendent compte des éléments principaux de ce comité et sont à la disposition de toutes et tous, pour développer plus finement tous les sujets de l’ordre du jour.

Avant cela, l’UNSA du SIAé tient à remercier Gilbert Girardo de Cuers, élu du CTS, dont l’engagement, la loyauté, l’état d’esprit, ont marqué l’UNSA-SIAé depuis de nombreuses années. Une nouvelle période ‘après la vie active’ s’ouvre pour Gilbert, nous lui souhaitons le meilleur pour ‘‘ce temps d’après’’.

Ce CR commencera par la fin des échanges avec la direction du SIAé, tant ils sont au cœur de l’action UNSA depuis de nombreuses années. A ce titre, l’UNSA rencontrera dans les prochains jours le nouveau ministre de la Défense et des Armées, Sébastien LECORNU, nommé au lendemain de ce CTS. Nous ne manquerons pas de l’interpeler sur l’ensemble des sujets que vous savez : pouvoir d’achat, attractivité, activité industrielle, remise en ordre des RH de proximité, sens de la mission, parcours professionnels, retraites, revalorisation du point d’indice de +10% pour l’UNSA…

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Indemnité APRS… mode des fake news ou mauvaise foi

Ouvert par l’UNSA-SIAé en mai 2017, ce dossier de reconnaissance des fonctions liées à la navigabilité au bénéfice des personnels civils, a vu son aboutissement… enfin… en 2022… par la publication du décret 2022-591 du 20 avril dernier. Celui-ci attribue une indemnité dite ‘APRS’ divisée en 2 taux (Taux 1 à 200€ mensuels pour les détenteurs d’une habilitation et/ou certification et Taux 2 à 100€ mensuels pour les agents affectés directement aux fonctions de MCO aéronefs et équipements hors niveaux 1).

Faut-il rappeler que ce dossier partait du néant en 2017 puisque seuls les personnels militaires bénéficiaient de ce dispositif à travers l’indemnité IMOMA. Faut-il rappeler qu’une délégation UNSA AIA est allée expliquer en direct la navigabilité aux autorités ministérielles ? Une première étape a permis d’identifier 344 agents civils du SIAé éligibles… l’UNSA a continué à argumenter et proposer estimant que ce nombre était loin de correspondre aux responsabilités des agents du service. Aujourd’hui au dernier recensement, entre 2600 et 2700 des 4000 agents civils du SIAé vont pouvoir bénéficier de cette reconnaissance assortie d’une revalorisation salariale que personne n’imaginait il y a 5 ans, de 1200€ à 2400€ annuels. Soit 12 à 24 chèques ‘carburant’ par an pour comparer avec la mesure ‘Macron’ de fin 2021… et encore en une fois. Comptez vous-mêmes.

Alors oui cette revalo est inédite. Oui bien sûr et l’UNSA n’a pas d’état d’âme à le reconnaitre, il subsiste des points de frottements que vos représentants vont essayer de gommer en gestion SIAé… les niveaux 1 exclus du taux 2, comme les agents des fonctions ‘Appro’, ‘Magasinage’, ‘‘Achats aéro’’… entre autre. Comme toujours l’UNSA fera le boulot, basé sur des analyses justes, au plus près des réalités de toutes et tous, fera des propositions argumentées, réalisables et permettant par ailleurs une gestion facilitée des ressources humaines et des mobilités internes.

Faut-il pour autant justifier ces 3,5M€ obtenus au bénéfice des agents du SIAé ? L’UNSA ne le croit pas et n’a aucune difficultés à confronter ses analyses à celles et ceux qui sont d’un autre avis dès lors que cet avis n’obéit pas à une règle de mauvaise foi, d’une espèce de ‘complotisme’ très tendance dans la période, voire d’une peur entretenue dont le but n’échappe à personne : minimiser l’importance de cette mesure de revalorisation salariale pour 80% des 4000 agents civils du SIAé. Une contre vérité même assénée avec conviction reste un mensonge.

— ‘‘Cette indemnité APRS sera remise en cause par la cour des comptes’’… Ah oui??? C’est donc la cour des comptes qui édicte et publie les textes réglementaires des ministères? OK, l’UNSA le découvre mais, c’est promis, révisera le fonctionnement des institutions françaises.

— ‘‘Cette indemnité APRS va réduire l’activité du service… pour la payer, il faudra diminuer le nombre d’avions en chaines’’. C’est noté merci. Développons… donc moins il y a de travail au SIAé et donc moins d’équipements et d’avions en chaine, mieux les agents sont rémunérés… ben alors pourquoi s’embêter à demander une augmentation des salaires de +10% alors qu’il suffit de fermer 1 chaine ou 2 pour augmenter les salaires. Un carnet de commande en baisse et les salaires augmentent ??? Quelle idée de confier son analyse au stagiaire de 5ème.

Jouer sur les peurs pour dénaturer cette avancée indemnitaire inédite au lieu de s’en réjouir pour les salaires des personnels renvoie à une stratégie qu’on pouvait croire réservée à d’autres, les politiques entre autre. On les a assez entendu jusqu’au 24 avril dernier. Mais l’UNSA sait qu’il n’existe que deux métiers qu’on peut faire couché… sniper et critique des résultats des autres... mais comme toujours, rappelle le vieux diction auvergnat du bon sens paysan : « C’est à la fin de la foire qu’on compte les bouses. ». L’UNSA propose aux personnels de compter dès que cette mesure sera mise en paie.

Pour finir sur ce sujet, l’UNSA ne valide pas du tout, les arguments de la direction et de l’Armée de l’Air, de restriction d’accès, en autre pour l’accès des agents de niveaux 1 au taux 2, au prétexte d’une transposition des règles de l’IMOMA applicables aux militaires. Depuis quand les textes et règlements consubstantiels aux militaires s’appliquent aux personnels civils ? Si tel est le cas désormais, alors l’UNSA demande l’octroi de la ½ journée de sport chaque semaine, la gratuité des repas pour les civils, le billet de train au ¼ du tarif SNCF, etc… Argument non recevable pour l’UNSA qui ne lâche pas les quelques frottements du dossier APRS.

Télécharger l'intégralité du compte-rendu du CTS du SIAé du 19 mai 2022