L’IG1 LAFITTE a réuni pour la seconde fois le CSA-S, au titre de l‘année 2023. Ce comité s’est déroulé en présentiel, au sein de la DSEO, sur une journée complète. Les échanges ont porté sur le transfert des stations-service du SCA vers le SEO, la reprise du soutien aéromobile du 9ème RSAM, la création de l’Entrepôt Principal des Ingrédients Produits Divers et Emballages (EP IPDE) à Portes-Lès-Valence, la feuille de route SEO 24-30, les projets d’instruction de la DSEO et du Commandement de la Logistique de l’Energie Opérationnelle (CLEO), les grandes lignes du REO 2024, le plan de recrutement, les essais professionnels des OE, les effectifs réalisés en 2023, les restructurations au titre de 2024, le bilan des campagnes relatives au CIA et à la clause de revoyure, le télétravail ainsi que quelques points d’actualité RH (Accord-cadre sur l’ARTT, les travaux insalubres des OE, les mesures catégorielles au titre de 2024, la retraite, les mesures destinées à renforcer l’attractivité et enfin l’extension du module Horoquartz à cinq nouveaux organismes du SEO).             

Pour ce comité spécial, l’UNSA Défense était représentée par: Cyrille LELONG et Arnaud Gervais.

PROPOS INTRODUCTIFS

En préambule, l’IG1 LAFITTE a indiqué que l’année 2024 serait une année de transition et que les moyens alloués au service dans le cadre de la nouvelle LPM étaient largement insuffisants par rapport à l’ambition opérationnelle (en ressources humaines et en vecteurs de transport). Ainsi, 250 à 300 postes complémentaires ont été demandés à l’EMA pour pouvoir répondre correctement aux objectifs fixés. Cette guerre des effectifs passera par un renforcement de la filière RH du SEO. Il y a aura à terme des personnels détachés dans les CIRFA pour favoriser les recrutements à venir. Il a indiqué que la gestion des stations-service du SCA était en cohérence avec notre cœur de métier et qu’elle devait être réussie. Enfin, il a rappelé sa satisfaction de voir la cohésion au cœur de l’année 2023 avec notamment la cérémonie des Fanions et les diverses célébrations comme la Sainte Barbe.

TRANSFERT DES STATIONS-SERVICE DU SCA

Les opérations de transfert commenceront dès 2026 et se termineront en 2031 sur le territoire national. Cela concerne 129 stations, dont 3 à construire. 21 stations seront supprimées. 84 postes sont concernés (73 en transfert, 13 en recrutement dont une partie dès 2024 pour la constitution d’une équipe projet à Nancy). Budget estimé à 65 M€. En outre-mer, cela concerne 9 stations dont 2 à construire, un budget de 5 M€ et 11 postes avec un cadencement encore à définir.

 

Ce transfert est un sujet majeur pour le SEO et la cohérence du soutien pétrolier sera obtenue via un réseau optimisé pour le soutien des armées (cartographie revue), un fonctionnement H24 et 7J/7, un réseau automatisé et interconnecté avec des stations standardisées et multi produits permettant de charger les camions-citernes avec une prise en compte des besoins spécifiques du programme Scorpion. Les commandes de FOD ne seront pas transférées au SEO. L’acquisition de véhicules pour les équipes mobiles est en cours de préparation et le marché d’acquisition de stations containerisées est en cours de passation. Enfin, cette reprise permettra de prendre en compte les évolutions de la logistique pétrolière civile (réseau national en cours de décroissance) et offrira une vue d’ensemble sur l’approvisionnement pétrolier, ce qui est souhaitable pour la gestion des crises…

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